注册登录

专利数据库

专利名称: 用于混动汽车的发动机熄火防止装置
公开号 : US2001004203A1

下载0次

[ 公 开 日 ]:2001-06-21
[ 分 类 号 ]:F02N11/04
[ 申 请 日 ]:2000-12-15
[ 发 明 人 ]:MATSUBARA ATSUSHI
[ 申 请 人 ]:HONDA MOTOR CO LTD
[ 优先权号 ]:JP19990361919
[ 同族专利 ]:

发明摘要:

本发明与一种用于混动汽车的发动机熄火阻止装置有关。该发动机熄火阻止装置包括一个离合器工作检测装置,用于检测离合器的工作状态;一个离合器状态判定装置,基于车速与发动机转速之间的关系判定离合器的状态;一个节流阀开启程度判定装置,用于判定节流阀的开启程度;一个第一发动机转速修正装置,用于修正充电/发电发动机转速下限值,所述下限值高于电动机允许的减速发电转速值;一个半连接离合器判定维持装置,输出判定信号,当节流阀完全关闭、离合器判定为半连接状态时,指示离合器维持预定时长的半连接状态。维持半连接离合器判定状态过程中,第一发动机转速修正装置升高充电/发电允许的发动机转速下限值。

发明领域(关键词):

混动汽车;发动机;离合器;转速修正

发明背景:

当前发明与一种发动机熄火阻止装置有关,用于混动汽车中。当前发明还专门用于在离合器处于半连接状态时阻止发动机熄火。并联混动汽车为混动汽车的一种,其中电动机用于为发动机提供辅助驱动力输出。当汽车加速时,电动机辅助发动机进行输出,当汽车减速时,电动机利用减速动能产生电能,为电池充电。因此,电池充可长久保持一定量的电能,与汽车司机的需求相对应。  并联汽车具有一个手动传动机构,由于发动机输出轴与电动机输出轴直接相连,若离合器断开连接,而发动机又处于减速发电的状态下时,发动机转速骤降,进而导致熄火停机,甚至是过载。

发明概述:

本发明的一个方面是为混动汽车提供一种发动机熄火阻止装置,可检测离合器是否处于半连接状态,并可保护发动机,避免发动机处于过载状态。为达到上述目的,所述发动机熄火阻止装置包括:一个离合器工作检测装置,可检测离合器的工作状态;一个离合器状态判定装置,基于车速与发动机转速之间的关系判定离合器的状态;一个节流阀开启程度判定装置,用于判定节流阀的开启程度;一个第一发动机转速修正装置,用于修正充电/发电发动机转速下限值,所述下限值高于电动机允许的减速发电转速值;一个半连接离合器判定维持装置,输出判定信号,当节流阀完全关闭、离合器判定为半连接状态时,指示离合器维持预定时长的半连接状态。维持半连接离合器判定状态过程中,第一发动机转速修正装置升高充电/发电允许的发动机转速下限值。  根据本发明的发动机熄火阻止装置,充电/发电允许的发动机转速下限值对应禁止充电/发电时的发动机转速。当离合器维持半连接状态时,第二发动机转速修正装置提升供油切断发动机转速下限值,与发动机重启相关的发动机转速也增加了。若当前发动机转速低于发动机启动转速,发动机启动允许装置驱动电动器启动发动机。因此,当发动机可能熄火时,可强制驱动发动机运转,以此避免发动机熄火。  本发明的其余特点与优势详见下文与附图说明。

注册/登录后即可下载

合作机构:电动汽车产业技术创新战略联盟北京航空航天大学北京市科学技术研究院吉林大学合享新创申请加入

汽车行业知识产权服务平台

Copyright(c) 2017 SAE-CHINA ALL RIGHTS RESERVED
版权所有@中国汽车工程学会 京ICP备13022631号

联系我们

地址:北京西城区莲花池东路102号天蓬大厦四层
电话 : 010-50950080
邮编:100055
传真 : 010-50980086